大型壓縮機(jī)機(jī)組儀表的現(xiàn)場(chǎng)檢修技術(shù)應(yīng)用

 

目前，壓縮機(jī)在我國的化工、冶金、石油、電力等領(lǐng)域當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)其實(shí)際工作原理的不同，可以將其分為螺桿壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)以及離心壓縮機(jī)，根據(jù)其具體類型的不同，在實(shí)際用途以及性能方面也存在著較大的差異。在壓縮機(jī)實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，做好其檢修工作十分關(guān)鍵，其不僅是保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵措施，同時(shí)也具有對(duì)設(shè)備使用壽命進(jìn)行延長的作用。對(duì)于大型壓縮機(jī)組來說，其檢修的時(shí)間較長，通常來說，小規(guī)模檢修需要2d 左右，大規(guī)模檢修則需要數(shù)十天的時(shí)間。同時(shí)，檢修工作也是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，需要根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)以及運(yùn)行情況對(duì)檢修流程進(jìn)行安排。為了保障檢修效果，即需要能夠?qū)υ擁?xiàng)工作做好重點(diǎn)把握，以科學(xué)檢修的方式保障其穩(wěn)定長期運(yùn)行。

 

1 壓縮機(jī)組儀表檢修

1.1 埋入式鉑熱電阻延長線的優(yōu)化

通常情況下，在大型壓縮機(jī)組的機(jī)箱內(nèi)部裝有溫度熱電阻，在機(jī)箱當(dāng)中，潤滑油的存在可能會(huì)使壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)箱的表面因此受到油脂的污染，在壓縮機(jī)組實(shí)際運(yùn)行的過程當(dāng)中，機(jī)箱表面的溫度升高較快，其中，汽輪機(jī)一側(cè)具有較高的溫度，如同時(shí)機(jī)箱表面位置存在漏油情況，那么油料則將在高溫環(huán)境下燃燒，并因此存在火災(zāi)發(fā)生的危險(xiǎn)。對(duì)此，在實(shí)際對(duì)壓縮機(jī)組儀表開展檢修工作時(shí)即需要能夠做好鉑熱電阻延長線設(shè)置工作，避免在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)潤滑油隨著鉑熱電阻延長線溢出的問題。目前，經(jīng)常應(yīng)用的檢修方案有 ：地衣，優(yōu)選溫度體。在選擇溫度體時(shí)，要避免對(duì)紗網(wǎng)外層結(jié)構(gòu)進(jìn)行使用，即在鉑熱電阻延長線纜實(shí)際應(yīng)用的過程中，其將長期與機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油接觸，如對(duì)紗網(wǎng)材料進(jìn)行了選擇，那么在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中則很可能因毛吸效應(yīng)的存在使油液出現(xiàn)沿著紗網(wǎng)滲漏的問題。對(duì)此，在實(shí)際檢修工作當(dāng)中即需要能夠做好該方面的考慮，即對(duì)具有光滑外層的溫度體進(jìn)行選擇 ；第二，優(yōu)化引出線角度。通常來說，壓縮機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油始終同機(jī)組中軸線相比較低。對(duì)此，在具體檢修工作當(dāng)中，即需要保證鉑熱電阻延長線纜出口盡量在機(jī)箱的上部位置，避免出線口在機(jī)箱下部容易出現(xiàn)漏油滲油現(xiàn)象。同時(shí)，壓縮機(jī)組在工作當(dāng)中具有著較高的轉(zhuǎn)速，由于該種情況的存在，則會(huì)使?jié)櫥�油在運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)甩向引出口的情況。此外，也需要對(duì)鉑熱電阻延長線纜附近機(jī)構(gòu)倒圓角以及毛刺的處理，避免因設(shè)備棱角情況的存在對(duì)線纜進(jìn)行刮傷 ；第三，密封處理。對(duì)于運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較長的壓縮機(jī)組來說，在實(shí)際檢修拆裝過程當(dāng)中將使機(jī)組儀表密封圈發(fā)生損耗，因此對(duì)密封圈的實(shí)際密封效果產(chǎn)生了影響。對(duì)于機(jī)組儀表的密封問題，主要是做好潤滑油的密封，防止在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)漏油滲油情況，在壓縮機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，防止設(shè)備溫度過高與油接觸產(chǎn)生火災(zāi)。除了常規(guī)密封外，應(yīng)在密封的螺紋或者墊圈處增纏四氟帶或涂抹密封硅膠等措施，防止漏油。

 

1.2 轉(zhuǎn)速探頭優(yōu)化

在壓縮機(jī)組當(dāng)中，通常需要將轉(zhuǎn)速探頭安裝在汽輪機(jī)的機(jī)頭位置，其在實(shí)際機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中對(duì)壓縮機(jī)組的運(yùn)行速度進(jìn)行檢測(cè)，如果壓縮機(jī)組在轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)中存在較大的振動(dòng)，則很可能磨損轉(zhuǎn)速探頭而發(fā)生失效問題。對(duì)此，在具體檢修工作開展當(dāng)中即需要能夠做好磨損情況的檢查，如經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速探頭存在較為嚴(yán)重的磨損問題，則需要及時(shí)對(duì)其做好更換處理，包括探頭的阻值是否能夠滿足要求等，如果發(fā)現(xiàn)存在阻值不符等問題，也需要及時(shí)更換。在探頭更換方面，則需要根據(jù)實(shí)際機(jī)組運(yùn)行情況以及工作需求做好探頭類型的選擇，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行安裝，保證壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速探頭同轉(zhuǎn)軸間的距離處于合理范圍之內(nèi)再進(jìn)行固定。如果兩者間距離過遠(yuǎn)，則可能會(huì)因此對(duì)檢測(cè)精度產(chǎn)生影響 ；而如果兩者間距離過近，也將導(dǎo)致加劇磨損問題的出現(xiàn)。

 

1.3 速關(guān)組件優(yōu)化

在大型壓縮機(jī)組當(dāng)中，電液轉(zhuǎn)換設(shè)備以及速關(guān)組件可以說是控制系統(tǒng)當(dāng)中的核心內(nèi)容。其中，速關(guān)組件為油液循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的重要組成部分，能夠控制啟動(dòng)油，以此對(duì)速關(guān)閥門彈簧同活塞實(shí)現(xiàn)一體化，當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)，關(guān)閥電磁閥則將出現(xiàn)失電情況，此時(shí)速關(guān)閥以較快的方式關(guān)閉，以此保障機(jī)組的設(shè)備安全。對(duì)此，在實(shí)際壓縮機(jī)組儀表檢修工作開展當(dāng)中，則需要將電磁閥作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行檢修，即需要保證機(jī)組電磁閥線圈具有穩(wěn)定的電阻，對(duì)斷路以及線圈短路的問題進(jìn)行排除。電液轉(zhuǎn)換器方面，其在實(shí)約hou饔眉唇�控制信号实现峨s鴕嚎刂菩藕諾淖�换，栽溇夨阀开关进袖\刂頻幕�础上对汽轮机掉u俟�程进袖\刂疲�灾J顧躉�组覞擁检修工佐|導(dǎo)士�諟媳中，际[枰�能够�齪玫繅鶴�稽S饜藕諾男：耍�以此保证工尊惻褐Z木�准控制�?/div> 注明，三暢儀表文章均為原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明本文地址http://www.bthybj.cn/jingyan/2816.html